作為北京理工大學“低空技術與工程”本科新專業的負責人，北京理工大學宇航學院院長龍騰的日程更緊張了。推進招生規劃、優化課程設置、與企業洽談平臺共建實驗……一系列低空經濟相關本科專業的招生培養工作都將一一落地。

　　2024年12月23日，教育部官方網站公示，北京航空航天大學、北京理工大學、北京郵電大學、南京航空航天大學、華南理工大學、西北工業大學等6所高校申請增設“低空技術與工程”新專業。

　　2024年年底，另一則與低空經濟相關的重磅新聞發布：12月27日，國家發展改革委低空經濟發展司正式亮相。隨后，低空經濟發展司相繼召開推動低空基礎設施建設座談會、推動低空智能網聯系統建設專題座談會。

　　其實，國家早已強調“低空經濟”的發展：2024年全國兩會期間，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告；黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》特別強調，要“發展通用航空和低空經濟”。

　　與政策同頻共振的低空經濟相關本科專業，一經“上新”便引發社會關注。近日，中青報·中青網記者專訪首批新增該專業的6所高校專業負責人、教務處負責人，提前探知“低空技術與工程”本科專業的人才培養方案，深度解析這一新專業的布局思路。

　　新專業面向預估萬億元的2030年低空經濟市場

　　“超常布局急需學科專業”的部署正快步展開。“低空技術與工程”本科專業正精準匹配當下迅速擴容、蓬勃發展的低空經濟市場。

　　一系列數據透露低空經濟市場的發展潛能勢不可擋：工信部賽迪研究院發布的《中國低空經濟發展研究報告（2024）》透露，2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元。工信部、科技部、財政部、民航局4部門聯合印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》方案提出，到2030年推動低空經濟形成萬億級市場規模。

　　“低空經濟市場規模不斷擴大，未來將需要大量的高精尖人才。這也意味著，低空經濟相關本科專業就業前景非常可觀，或許會成為下一個熱門報考專業。”北京郵電大學計算機學院院長王尚廣認為，“低空技術與工程”本科專業的增設是一次前瞻性布局，是為了培養出符合國家緊迫需求的低空技術與工程復合型人才。

　　這位多年從事衛星計算、遙測遙控等技術研究的學者介紹，低空經濟是指在3000米以下，以低空空域為依托，以各種有人和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，具有產業鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。

　　“我國低空領域需求規模巨大，特別是新一代智能無人機技術的發展，對人工智能感知與駕駛決策、智能探測與管控、低空通信、低空交通與指控規劃等人才存在迫切需求。”王尚廣說。

　　低空經濟相關就業需求數據正在不斷匯總。

　　“低空經濟發展對高層次、復合型、創新型的人才需求迫切。對口人才不僅需要具備航空、無人機等專業技能，還需要掌握人工智能、信息、控制等前沿技術，更需要在產品研發、技術創新、市場創業等多個領域發揮作用。”北京航空航天大學教務部部長錢政提到，“低空技術與工程”本科專業的設置將有力促進低空經濟這一“戰略性新興產業”和“新增長引擎”的發展，加快形成新質生產力。

　　地處粵港澳大灣區，“低空技術與工程”本科專業的增設也與地區發展緊密相連。《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024-2026年）》明確提到，到2026年，低空管理機制運轉順暢、基礎設施基本完備、應用場景加快拓展、創新能力國際領先、產業規模不斷突破，推動形成低空制造和服務融合、應用和產業互促的發展格局，打造世界領先的低空經濟產業高地。

　　華南理工大學自動化科學與工程學院院長叢楊對中青報·中青網記者介紹，通過開設“低空技術與工程”專業，高校能夠及時培養行業所需的專業復合型人才，助力完善低空經濟的產業鏈布局，推動創新應用的落地。“這一專業將為區域乃至全國的低空經濟發展提供重要支撐，為未來的經濟高質量發展源源不斷地注入創新動力與技術保障。”

　　均“重投資”建設新專業 六大高校培養方向各有亮點

　　“上新”的“低空技術與工程”本科專業如何建？如何快速滿足萬億市場的人才需求？

　　中青報·中青網記者梳理發現，6所高校均依托學校一級學科的教育資源打造新專業，并提供國家級或省部級的平臺基地，“重投資”支持新專業教學平臺建設。單看師資隊伍的配比這一項，在6所高校“低空技術與工程”專業的專任教師隊伍中，教授占比均高于40%。

　　以北京理工大學為例，低空技術領域師資隊伍由7名兩院院士領銜，涵蓋高層次教學人才，并吸納型號總師等行業專家，一同參與新專業授課；西北工業大學通過校友資源，搭建“低空技術與工程”專業的飛行器總體、氣動、結構、電池和航電等課程方向的師資隊伍。

　　此外，據南京航空航天大學通用航空與飛行學院院長王勤介紹，南京航空航天大學在“力學”“航空宇航科學與技術”“控制科學與工程”3個“雙一流”學科領域具備領先優勢，開設了全國唯一的直升機專業，在旋翼飛行器領域擁有獨特的科研與教學優勢。

　　“圍繞飛行器設計、控制工程、空中交通管理、智能無人系統等多個方向，將為‘低空技術與工程’專業提供多學科融合的教學和科研支撐。”王勤說。

　　從學校內部專業設置角度來看，雖依托于學校一級學科的教育資源而建設，但與相關專業相比，“低空技術與工程”的培養特色顯著。

　　錢政介紹，在北京航空航天大學，新增設的“低空技術與工程”專業聯動了“航空宇航科學與技術”“無人系統科學與技術”“信息與通信工程”“控制科學與工程”和“交通運輸工程”5個一級學科。上述學科的建設已有完善教學設施平臺，為支撐低空技術與工程專業的發展奠定了堅實的基礎。

　　與飛行器設計與工程等已有相關專業相比，“低空技術與工程”新專業將聚焦低空體系及其核心技術與工程需求，培養掌握系統總體、通信、感知、控制、管理等多個領域知識的人才。

　　“主要區別體現在學科交叉性更深、系統集成度更高、運行體系化更強、戰略需求更迫切。”錢政說。

　　從6所高校的新專業培養思路來看，它們的“低空技術與工程”專業在辦學側重點上也有明顯差異。

　　如北京郵電大學將計算機與低空技術相結合，通過“計算機科學與技術”及“信息與通信工程”國家級一流建設學科的優勢，側重培養低空飛行器的網絡通信、安全管控等方面人才；北京理工大學的新專業則基于飛行器設計與工程、力學、通信工程、電子信息工程等國家一流學科與專業，側重低空飛行器設計技術與低空交通空管技術，尤其是低空飛行的低噪聲設計、綠色動力與能量管理、低空空域管理與交通規劃等方向工程師的培養；西北工業大學基于航空宇航科學與技術、工程力學等多個國家一流學科與專業，聚焦低空飛行器、低空運維和保障兩方面，培養低空飛行器設計、立體交通飛行控制等科技領域“總師型”人才。

　　目前，6所高校申請增設的“低空技術與工程”本科專業已在教育部官網公示完畢。新專業屬于工科，專業類為交叉工程類，計劃修業年限為4年，畢業后將被授予工學學位。

　　“低空技術與工程”專業的實踐學分將占比較高

　　在新專業培養方案中還釋放了一個明顯的改革信號：要在真問題、真環境中培養低空經濟相關人才。

　　為滿足低空經濟發展的人才需求，王尚廣介紹，北京郵電大學建設的第三代互聯網實踐教學平臺，涵蓋了1000多臺教學臺式機、教學用服務器、專用基站、無人機及其配套的路由器等，可以作為教學實驗的基礎設備，為“低空技術與工程”專業的學生提供空中、地面等空天地一體化的實驗環境。

　　“從某種意義上，低空飛行器可以被形象化地看成一臺帶翅膀的計算機。”王尚廣解釋，“基站和地面站等設備均可以實現更復雜的低空飛行器的教學實驗，為師生的科研項目提供良好基礎。”

　　在西北工業大學，該校教務部部長王海鵬提到，未來，學校準備將總師特質內涵融入“低空技術與工程”專業人才培養全過程。

　　此外，華南理工大學為新專業的實踐課程要求制定了明確的標準。叢楊介紹，依托自主系統與網絡控制教育部重點實驗室、精密電子制造裝備教育部工程研究中心等平臺，該專業的實踐課程主要在實驗室、低空飛行場地等地進行，包括飛行器、智聯網等領域的研究、設計、開發、管理和運營等。

　　另一條硬性的標準是，該專業學生在取得本專業教學計劃規定學分的同時，還必須參加國家創新創業訓練計劃、廣東省創新創業訓練計劃、SRP（學生研究計劃）、百步梯攀登計劃或一定時間的各類課外創新能力培養活動（如學科競賽、學術講座等），參加活動的學分累計不少于4個學分。

　　“為充分發揮粵港澳大灣區的產業優勢，學校將探索產教融合培養機制，為學生提供全面的產教融合教學支持。”叢楊說。

　　在北京理工大學，該專業學生的實驗環節分數在總成績的占比約40%，學校將構建“學校-書院-學院-國家級科教平臺-企業”多方協同的培養機制，“未來會進一步跟低空經濟相關頭部企業對接，建立讓企業出題、師生共答的辦學模式，踐行‘教學賽研用’五位一體育人理念，不斷加深學生與行業的接觸度”。龍騰說。

　　隨著6所高校增設“低空技術與工程”專業，低空經濟相關的前沿基礎研究也將不斷加速。人才鏈、產業鏈、創新鏈的布局思路正逐漸清晰。

　　西北工業大學民航學院教授劉貞報提到，低空航空器是低空技術主要的應用載體與理論來源，可以開展翼身融合布局、分布式推進系統布局等新型氣動布局技術研究。

　　“開展航空器低空適航技術基礎設施與技術標準的課題研究，可以突破我國低空適航技術的技術瓶頸，為我國低空航空器研制、運行和保障提供重要支撐。”劉貞報說。

　　如今，“提高本科專業建設與國家戰略急需的適配度”“擴大急需緊缺專業布點”“特別要提高高校專業設置和人才培養對高質量發展的響應度”……在2024年9月26日“推動高質量發展”系列主題新聞發布會上，教育部副部長吳巖釋放的教育改革思路，在“低空技術與工程”專業落地中正一一體現。

　　對于6所高校來說，“低空技術與工程”專業的辦學是“試點”亦是“考點”，課程開發、師資隊伍建設、實習實訓搭建將面臨一系列新挑戰。正如王尚廣所說：“授課老師的教學思維需轉變，根據新專業的培養方案提前做好內容謀劃；牽頭學院還需要進一步集中資源，建立校企合作模式，從而為低空經濟發展真正培養出復合型、高質量人才。”

　　對于未來專業發展，多所高校的“低空技術與工程”專業負責人充滿信心。其中一位高校的專業負責人預測，當低空經濟快速發展，“低空技術與工程”專業信息逐步向社會普及，專業的招生情況或會越來越可觀。