6月13日，湖南省岳陽市城陵磯港老港碼頭，一艘貨輪剛卸下從葫蘆島運來的礦石，工作人員等待裝載貨物后繼續前往長江上游的其他城市。城陵磯港位于長江與洞庭湖交匯處，1899年設關開埠，是長江沿線最早對外開放的八大港口之一，也是湖南省唯一通江達海的港口。港內設施陳舊，一下雨就污水橫流，直排長江。面對環保提質改造的要求，這座百年老港通過拆除泊位、退還岸線、岸線復綠、污水統一回收處理循環、修建“膠囊”型全封閉散貨倉庫等舉措，逐漸迎來新生。中青報·中青網記者 李崢苨/攝

　　6月13日，湖南省岳陽市城陵磯港老港碼頭，長江岳陽段江面上，船只川流不息。2019年，城陵磯港年吞吐能力達1000萬噸。中青報·中青網記者 李崢苨/攝

　　6月13日，湖南省岳陽市城陵磯港老港碼頭，等候裝卸貨物的火車車廂。近年來港口采用微動力除塵導料設備，皮帶機全封閉作業，避免裝卸時的粉塵污染，工人作業環境得到改善。中青報·中青網記者 李崢苨/攝

　　6月13日，湖南省岳陽市城陵磯港老港碼頭，一艘貨輪剛卸下貨物，工作人員等待裝載貨物后繼續沿江而上。中青報·中青網記者 李崢苨/攝

　　6月13日，湖南省岳陽市城陵磯新港區碼頭，45歲的現場管理人員陳勇華等待協調貨物裝卸，身后是整齊排列的集裝箱。陳勇華在這里工作了十幾年，見證了城陵磯港的發展。城陵磯新港區2009年設立，重點發展港航物流、智能制造等產業，逐漸成為推動粵港澳大灣區與長江經濟對接的聯接點。中青報·中青網記者 李崢苨/攝

　　6月13日，湖南省岳陽市城陵磯新港區，一輛貨車正駛過植被茂密的江岸。新港區境內有長達11.9公里的深水長江黃金岸線，通過環保提質改造，已有848畝江岸“復綠”。中青報·中青網記者 李崢苨/攝

　　6月13日，湖南省岳陽市城陵磯港新港碼頭，一位訪客在江邊眺望，頭頂的卸船機正等候著下一批貨物。中青報·中青網記者 李崢苨/攝