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　　通訊員 劉洋 黎平 中國青年報 中國青年網記者 王達 鄭天然

　　閱兵訓練綜合考核，一輛基準車引領著數臺導彈戰車緩緩駛過考核線。

　　“卡距偏差不到1厘米，綜合成績99.69分！”隨著最后一臺導彈戰車跨過考核線，考核區內的考官們發出一陣驚呼。一個額頭上掛滿汗珠的老兵，從基準車上跳下來，邊走邊從兜里拿出筆記本寫寫畫畫，記錄下行車數據。

　　這位肩扛一級軍士長軍銜的士兵叫陳喜文，是火箭軍某方隊總教練員兼基準車駕駛員，這已經是他近5年來第三次走上閱兵場，次次都是以駕駛員總教練的身份。

　　2015年“9·3”閱兵，他擔任駕駛員總教練，帶領某型戰略導彈首次公開亮相，由于成績優異，陳喜文作為參閱官兵代表受到了習主席的親切接見。2017年沙場閱兵，陳喜文再次參閱，擔任方隊駕駛總教練，率領方隊在多次比武考核中奪魁。

　　30年軍旅生涯，陳喜文已經安全駕駛某型特種導彈運輸車超過50萬公里。然而，為了保持車輛野戰條件下良好的機動性能，該型特種車輛采取全輪轉向模式，導致車輛在行駛過程中會左右輕微擺動，這對要求精確到厘米、毫秒的“閱兵標準”而言，難度可想而知。

　　高標準也讓陳喜文倍感壓力。新型特種車輛對駕駛員要求較高，駕駛員培養周期長，個別年輕駕駛員是首次參閱，讓他們快速提高成績，達到“閱兵標準”并非易事。

　　“駕駛特種導彈車參閱，不僅要有吃苦的心、勤勞的手、靈敏的腳，更要有善于思考的腦�！泵看斡柧殻�陳喜文都會帶上自己的“三件套”：卷尺、筆記本和對講機，精準測量卡距、記錄每名駕駛員訓練數據以及與駕駛員現場進行溝通。

　　“開了30年特種導彈車，駕駛室就是我的發射臺，車輛啟動就是我的‘點火’按鈕�！弊�進駕駛室，手握方向盤，全副武裝的陳喜文隨時準備聞令再出征。