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　　又是一年除夕至，萬(wàn)家燈火團(tuán)圓時(shí)。新年的鐘聲悠遠(yuǎn)綿長(zhǎng)，絢麗的煙花朵朵綻放，家家戶戶燈籠高掛。闔家團(tuán)圓盛景的背后有這樣一群人，他們是列車(chē)長(zhǎng)、客車(chē)檢車(chē)員、信號(hào)工等。除夕夜，他們堅(jiān)守在各自的崗位上，用責(zé)任、奉獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)守護(hù)萬(wàn)家燈火、點(diǎn)亮團(tuán)圓時(shí)刻。

　　望聞問(wèn)切的“車(chē)輛大夫”

　　“車(chē)下作業(yè)注意地面結(jié)冰……孔洞封堵不留痕，滅火器看好檢修日期。”1月28日9時(shí)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：國(guó)鐵濟(jì)南局）濟(jì)南車(chē)輛段青島庫(kù)檢車(chē)間上整甲班班組工長(zhǎng)馬利輝快步行走在Z169次客車(chē)上，提醒著工友。這是他擔(dān)任工長(zhǎng)后的第一個(gè)除夕，一大早就打起了十二分精神。

　　班組工長(zhǎng)馬利輝檢查客車(chē)玻璃、窗框膠皮。中國(guó)青年網(wǎng)通訊員 宋嫣然 攝

　　春運(yùn)以來(lái)，青島庫(kù)檢車(chē)間每天承擔(dān)著12列車(chē)的入庫(kù)檢修任務(wù)，每列車(chē)的檢修時(shí)間在一個(gè)半小時(shí)左右。馬利輝合理分配工作，確保列車(chē)正點(diǎn)出庫(kù)。

　　“輝哥，K1161的13車(chē)2位翻板簧失效，撤除止桿后翻板無(wú)法自動(dòng)回彈。”班組職工沈兆棟遇到了“疑難雜癥”。“我馬上過(guò)去。”此時(shí)，馬利輝正在更換K8282次3車(chē)洗面間水閥，由于銹蝕嚴(yán)重水閥拿不下來(lái)，他正在借助工具處理。即使車(chē)外寒風(fēng)凜冽，他的額頭上依然掛著細(xì)密的汗珠，在確保更換的水閥能正常使用后，他用袖口胡亂擦了下額頭的汗珠，快步前往K1161次列車(chē)。

　　距離K1161次列車(chē)預(yù)定下脫時(shí)間僅剩30分鐘，馬利輝熟練地準(zhǔn)備好更換翻板彈簧所需要的工具，提前預(yù)判低溫冰凍銹蝕會(huì)造成阻礙，準(zhǔn)備好松銹劑，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)快速開(kāi)始作業(yè)。電鉆、絲錐等工具在他手里交替使用，動(dòng)作嫻熟得心應(yīng)手，20分鐘完成作業(yè)。K1161次列車(chē)正點(diǎn)駛出客整場(chǎng)。

　　翌日凌晨3點(diǎn)半的客整場(chǎng)上，北風(fēng)呼嘯，呵氣成霜。馬利輝確保當(dāng)天的檢修任務(wù)全部完成后，開(kāi)始對(duì)股道上的停留車(chē)進(jìn)行車(chē)門(mén)鎖閉處理。隨著最后一道車(chē)門(mén)鎖閉，他才算完成了一天的工作。

　　不落下每一個(gè)“夜歸人”

　　“甲辰龍年的最后一趟列車(chē)如約到站，乙巳蛇年即將開(kāi)啟，祝您新的一年事事如意，闔家幸福。”列車(chē)長(zhǎng)楊潔手拿廣播器，向大家表達(dá)著真誠(chéng)祝福。1月28日23時(shí)03分，G235次列車(chē)緩緩駛?cè)肭鄭u站臺(tái)，乘務(wù)員們站在車(chē)廂門(mén)口，微笑揮手告別乘車(chē)旅客。

　　G235次列車(chē)是國(guó)鐵濟(jì)南局青島客運(yùn)段值乘的青島站至上海虹橋站的往返列車(chē)，全程2616公里。楊潔擔(dān)任除夕前最后一趟列車(chē)的值乘任務(wù)，從農(nóng)歷臘月二十八出發(fā)，直到除夕當(dāng)日晚間下班，這趟車(chē)也是2025乙巳蛇年到來(lái)前青島站接發(fā)的最后一趟列車(chē)。

　　列車(chē)長(zhǎng)楊潔（右一）把裝有春聯(lián)、福字的“新春禮物”送到旅客手中。中國(guó)青年網(wǎng)通訊員 翟祚珩 攝

　　“回家過(guò)年是大家心中的牽掛，無(wú)論多遠(yuǎn)、多晚都要趕回家，我們的工作是在除夕前不落下一名‘夜歸人’。”列車(chē)長(zhǎng)楊潔說(shuō)。

　　一周前，楊潔得知需要在除夕進(jìn)行值乘后，就仔細(xì)記錄起經(jīng)停站的客流變化，梳理分析旅客類型。“南京南站放客速度慢，要提前組織；濟(jì)南站縫隙大，做好安全宣傳……”她用紅筆把每站的提示謄寫(xiě)在本子上，方便在途中隨時(shí)做好提示。

　　“看到獨(dú)自乘車(chē)的脫網(wǎng)老人，我們會(huì)主動(dòng)聯(lián)系車(chē)站及家人，看到在車(chē)廂追逐嬉戲的兒童，我們會(huì)送上折紙玩具和靜音耳塞，全力營(yíng)造平安有序溫馨的乘車(chē)體驗(yàn)。”她忙碌的身影穿梭在各個(gè)車(chē)廂，認(rèn)真檢查備品擺放、環(huán)境衛(wèi)生、清潔消毒等各個(gè)方面，督促乘務(wù)人員把每個(gè)細(xì)節(jié)做到盡善盡美。盡管是數(shù)九寒冬的臘月時(shí)節(jié)，車(chē)內(nèi)依然暖意融融。

　　除夕當(dāng)日19時(shí)50分，G235次列車(chē)正在向濟(jì)南站行駛，每節(jié)車(chē)廂里坐著零零星星的旅客，大家拿著手機(jī)，等待看總臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)的開(kāi)幕。楊潔與乘務(wù)員一起，把準(zhǔn)備好的水餃放在一次性碗中，在盤(pán)子里倒?jié)M瓜子、花生、開(kāi)心果、糖果等食品，分發(fā)給車(chē)廂里每位乘車(chē)旅客。

　　27歲的唐宇嘉是一名軟件工程師，因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)特殊，直到除夕當(dāng)日才放假返回青島。收到水餃后，他高興地拿起手機(jī)與乘務(wù)人員自拍，并把美好瞬間發(fā)布在朋友圈，配文道：“第一次在列車(chē)上過(guò)年，也是一種別樣的團(tuán)圓。”

　　“2025年是我工作以來(lái)的第14個(gè)春運(yùn)，也是在列車(chē)上度過(guò)的第9個(gè)除夕。”列車(chē)到站，楊潔還要完成列車(chē)巡檢、交款等工作，到家時(shí)已是第二天凌晨。她站在街口，抬頭向天空看去，在漫天綻放的煙花前，她默默許下心愿：希望春運(yùn)旅程皆是陽(yáng)光坦途，讓每一個(gè)團(tuán)圓的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

　　探照毫厘的“守夜人”

　　1月28日22時(shí)30分，國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南電務(wù)段濟(jì)南車(chē)載設(shè)備檢測(cè)工區(qū)副工長(zhǎng)雷霆依舊在整備場(chǎng)忙碌著。沉著穩(wěn)健的他像以往一樣，仔細(xì)檢查著車(chē)載信號(hào)設(shè)備。這是他工作35年來(lái)第16次堅(jiān)守在除夕崗位。

　　當(dāng)晚，雷霆提前整理好著裝，仔細(xì)檢查工具備品后，準(zhǔn)備對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢修。“我們一定要集中精力，不能漏項(xiàng)，不要放過(guò)每一個(gè)隱患。”他對(duì)工友杜剛說(shuō)：“咱們守好最后一輛車(chē)，再過(guò)年！”除夕夜，他和工友們要對(duì)13臺(tái)和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)進(jìn)行檢修。“車(chē)載信號(hào)設(shè)備相當(dāng)于人類的‘大腦’，我們的任務(wù)就是守好崗位，讓旅客順利回家。”

　　除夕夜，車(chē)載設(shè)備車(chē)間副工長(zhǎng)雷霆檢查電力機(jī)車(chē)信號(hào)感應(yīng)器。中國(guó)青年網(wǎng)通訊員 羅旭 攝

　　春運(yùn)期間，濟(jì)南車(chē)載設(shè)備車(chē)間共負(fù)責(zé)136臺(tái)電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的車(chē)載信號(hào)設(shè)備養(yǎng)護(hù)任務(wù)。這些車(chē)輛整備好后，將載著旅客駛向南昌、青島、太原、北京等各個(gè)方向。“這是列車(chē)的信號(hào)感應(yīng)器，能接收軌道上的信號(hào)信息，再傳遞給司機(jī)室。這個(gè)工作馬虎不得，我們必須向‘毫厘’要質(zhì)量。”雷霆介紹說(shuō)。

　　除夕前，山東境內(nèi)迎來(lái)一輪降溫降雪過(guò)程，信號(hào)感應(yīng)器安裝在列車(chē)底部，容易受冰凌、積雪影響，檢查時(shí)須謹(jǐn)慎、全面。雷霆緊握作業(yè)手電，半蹲在機(jī)車(chē)旁，時(shí)而探身查看螺絲防松標(biāo)記，時(shí)而用手觸摸電纜檢查狀態(tài)。為了探照得更清楚，雷霆需要一直保持半蹲的別扭姿勢(shì)，一次就要堅(jiān)持10多分鐘，不知不覺(jué)已經(jīng)頭冒熱汗。

　　剛檢查完車(chē)下設(shè)備，就要馬不停蹄上車(chē)檢查。司機(jī)室內(nèi)分布有CIR列車(chē)通話設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)顯示設(shè)備、LKJ列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置等關(guān)鍵設(shè)備，必須確保所有設(shè)備狀態(tài)持續(xù)“在線”。通話實(shí)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)確認(rèn)、燈顯檢查……雷霆和工友要對(duì)39個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)逐一測(cè)試檢查。車(chē)內(nèi)空間狹小，他們只能脫下棉衣“輕裝”上陣，寒意瞬間席卷而來(lái)，但手上的動(dòng)作卻標(biāo)準(zhǔn)依舊。

　　23點(diǎn)10分，雷霆和工友完成了該組機(jī)車(chē)的檢修任務(wù)。春天的鐘聲越來(lái)越近，他們依舊堅(jiān)守在崗位上，等待下一個(gè)檢修計(jì)劃下達(dá)。

　　當(dāng)除夕夜的新年鐘聲響起，鞭炮聲此起彼伏，列車(chē)長(zhǎng)、客車(chē)檢車(chē)員、信號(hào)工依然在各自的崗位上奔波忙碌。他們精檢細(xì)修為高鐵暢行保駕護(hù)航，熱情服務(wù)為返鄉(xiāng)游子傳遞溫暖，兢兢業(yè)業(yè)守護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行，他們共同站好歲序新初的“最后一班崗”，用責(zé)任和汗水寫(xiě)下平安有序溫馨的誓言。（記者 秦亮 通訊員 翟祚珩 羅旭 宋嫣然）