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　　春節即將到來，按照慣例，內蒙古呼倫貝爾額爾古納邊境管理大隊室韋邊境派出所的民警增加了邊境巡邏和入戶走訪的次數。

　　室韋邊境派出所位于中俄邊境，和俄羅斯奧洛契隔河相望，距額爾古納市區近200公里。邊境派出所由15名民警和輔警組成，這支平均年齡30歲的戍邊隊伍，常年堅守祖國78.07公里的邊境線以及4554平方公里邊境轄區，負責室韋邊境管段的巡邏防控、邊境案件處理和地方治安案件的管轄工作。

　　由于下雪結冰，警車無法快速行駛。此次約10公里的巡邊路程，途中要經過兩座山丘，因積雪太深，只能步行。清點完隨身攜帶的物品后，副所長姚東升和同事踏著積雪沿著邊境線防護網開始步巡。

　　行進過程中，他們不時走到防護網前，仔細查看是否有破損。姚東升說：“冬天巡邊主要嚴查界河冰面上非法捕撈、非法狩獵的行為，我們每次巡邊都帶著鉗子、鐵絲等工具，能當場處理的破損就及時修補。”

　　在零下20攝氏度的天氣里，盡管邊境巡邏隊臨行前做了充足的防寒準備，但刺骨的寒風還是讓每個人的臉頰都被凍得通紅，眼睛也被風吹得睜不開。

　　巡邊路線陡坡縱橫、雪深過膝、路況復雜。有些地方的雪堆得像小山包，一腳踩下去，整個人都會陷進去大半。這10公里的邊境線，走下來需要四五個小時，民警抵達這次巡邊的終點——110號界碑處，仔細清掃了界碑前的積雪并進行描紅。

　　除了重要的巡邊工作，姚東升和同事最忙的莫過于為鄉親們保障年貨。“我們這夏天商戶多游客多，冬天能留下的本地居民以孤寡老人為主。”姚東升介紹，最遠的屯子在離派出所37公里的深山里，“山路難行，鄉親們習慣了有事找民警，拿快遞、送給養，只要群眾一個消息，我們及時響應。”

　　今年是姚東升在邊境派出所過的第10個春節。10年來，每年關于新春守護的故事都不一樣，但是不變的是“一生只干一件事，我為祖國守邊防”的戍邊年味兒。

　　同樣不能在家過年的還有堅守在烏蘭布和沙漠東緣，黃河邊上的慈浩然。今年24歲的慈浩然是名退伍軍人，同時也是國道110線內蒙古磴口黃河大橋項目的工班長。

　　磴口項目位于黃河干流內蒙古段三盛公庫區，橋梁全長3098米，起點位于黃河北岸沙地，跨越河灘地、黃河主河槽和沖溝，終點位于黃河南岸包蘭鐵路橋附近，建設工期為3年。

　　慈浩然所在的中國鐵路濟南局集團有限公司鐵道戰備舟橋處（前身是鐵道兵獨立舟橋團——記者注）青年突擊隊，已扎根在這個偏遠項目逾560天。

　　冬季的黃河凌汛，是項目施工的一大難題，倘若大量冰凌在河道內堆積，將對大橋的基礎建設和施工安全構成嚴重威脅。“這些冰凌不僅會沖擊鋼棧橋的管樁基礎結構，還可能導致棧橋整體承載結構受損垮塌。”項目經理成宏永說。

　　為應對冰凌帶來的種種挑戰，成宏永帶領青年突擊隊將棧橋部分結構預加工成小型單元塊，減少了水上吊裝作業次數，便于組裝、穩定性強，能迅速完成棧橋的安裝交付，實現全橋架通。

　　同時，加強動態監測，組織青年24小時值守，在凌汛易發區設置防撞墩，并動用破冰船、視頻監控、無人機巡邏等手段，實時監控河道，及時處理凌汛隱患，保障棧橋及平臺結構安全。

　　慈浩然和同事楊正主動報名參與夜間值班監測。夜間氣溫極低，他們每天都要全副武裝，打著手電筒進行巡視，半個小時左右，他們的棉帽和面罩上就會結滿冰霜。

　　對于入職不滿3年的慈浩然來說，這是他第3次主動請纓春節留守工地，“同事們大都拖家帶口，我沒啥事兒，父母也支持我，還是把休假機會讓給其他同事吧！”他說，在工地過年有不一樣的年味兒。

　　說起今年的年味兒，對國家電網開化縣供電公司充電樁運維班檢修員劉彬而言來得更早。元旦剛過，他便帶領班組通過以舊換新、技術改造等手段為浙江省衢州市開化縣域內的旅游景區、城市主干道、農產品集散地等關鍵區域安裝新型智能充電樁，保障春節期間出行、歸鄉的新能源車主“充電無憂”。

　　去年，浙江省衢州市已建成交直流充電樁1954臺。春運前夕，一支以充電樁運維班組命名的青年突擊隊再次集結起來。春運大幕拉開，G60高速公路衢州段車流量陡增，作為駛出浙江省境內的最后一個服務區，衢州市開化縣龍頂服務區匯集了來自江西、湖北、安徽等地的大量小汽車。

　　服務區內16臺充電樁滿負荷運轉，眼看要出現排隊充電的情況，劉彬便啟動了緊急預案，將一輛輛移動應急充電車開到現場隨時“待命”，為過往的新能源車提供快速應急充電。

　　“多功能充電車配有兩支充電槍，可在30分鐘內將兩輛新能源電動汽車電量從30%充至80%，1小時內充滿，有效提升了集中充電效率。”充電樁運維班班長付軼恒介紹。

　　春節期間，劉彬要負責開化縣域內261臺交流充電樁的巡護，其中鄉村充電樁數量就有180臺。為了讓車主享受到便捷、高效的充電服務，班組成員通過“監控+巡檢”的方式保障充電樁安全運營。

　　“我們縣的運維班組共有6人，每天驅車往返200多公里奔向不同的鄉鎮展開巡護，并且24小時在線保障。”劉彬說。

　　劉彬是寧夏人，來南方過的5個春節都在值守中度過。這樣的堅守，他和班組要堅持到元宵節后，“在我返鄉前，要讓車主‘滿電’出行、‘滿電’回家。”