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　　7月31日，鄧雅文在比賽中。當日，在巴黎奧運會自由式小輪車女子公園賽決賽中，中國選手鄧雅文獲得冠軍。 新華社記者 李一博/攝

　　本報巴黎7月31日電（中青報·中青網記者 梁璇）當地時間7月31日，巴黎奧運會女子自由式小輪車公園賽決賽中，19歲的鄧雅文和20歲的孫佳琪代表中國隊出戰，最終，鄧雅文以92.6分的高分奪得金牌，為中國自由式小輪車項目取得奧運金牌零的突破。

　　自由式小輪車于2020年東京奧運會首次亮相奧運賽場，當時，中國男女隊都未能獲得該項目參賽資格。進入巴黎奧運周期，中國女隊實力飛速提升，本屆奧運會已升至世界第一集團。

　　相較于東京奧運會，巴黎奧運會自由式小輪車項目在參賽人數上從男、女各9名選手增至各12名，經過資格賽選拔，最終有9名選手進入決賽，根據兩輪比拼，取兩輪的最高分計算名次。

　　資格賽中，鄧雅文和孫佳琪分別以預賽第二和第三晉級決賽。決賽中，各國選手失誤不斷，奪金熱門、美國選手漢娜兩套動作都出現失誤，僅獲第八，孫佳琪同樣出現失誤，無緣獎牌。鄧雅文成為首輪發揮最穩健的選手，以92.5分的高分位居榜首，是全場唯一超過90分的選手。“誰面臨大賽不緊張呢，尤其是像我們第一次參加奧運會。我們可能比漢娜的壓力更大。這個時候，我們更需要去做有難度的動作挑戰自己。”第二輪，鄧雅文又加入了兩個更高難度的動作，且高質量完成，以92.6分的成績奪得冠軍。

　　“好神奇，我也站上了奧運舞臺。”鄧雅文坦言，自己打小練體育，最初的目的只是強身健體，“我沒想過能進省隊、國家隊，更沒想過成為奧運冠軍。”這樣的轉變和一個選擇有關。

　　自2017年國際奧委會宣布自由式小輪車進入奧運會后，這個備受年輕人喜愛的項目于2018年開始在中國建隊。“當時我們對這個項目完全不了解，甚至不知道什么是自由式。”中國BMX自由式小輪車國家隊主教練吳丹在接受中青報·中青網記者專訪時表示，邀請國際專家的同時，隊伍也在選拔一批適合這個項目的選手，“性格外向，敢于冒險”，有了這種性格底色，練習自由式小輪車會有事半功倍的效果。

　　鄧雅文就是其中之一，加入小輪車隊前，她還是一名田徑選手。8歲進入瀘州市業余體校田徑隊訓練，跑、跳、投，幾乎每一個小項都會進行嘗試。2017年寒假，她得到了四川省田徑隊標槍項目的訓練機會，可在準備收拾行李去標槍隊時，“家里打電話，說讓我去成都，練小輪車”。

　　一開始，和小輪車的接觸讓鄧雅文產生了興趣，但隨著上道具，需要騎車從高處往下滑行時，恐懼感迅速襲來，“很害怕，每天都會哭，但哭完了還要接著練”。隨著用每次摔跤換來的難度動作解鎖、滯空時俯瞰地面的感覺，鄧雅文漸漸學會享受這項運動，“對于那個年齡段的我，不管轉沒轉項，都會是很棒的決定，我要感謝自己的是，一直以來對這個項目始終初心不改。”

　　“鄧雅文不算條件最好的選手，但她總能靜下心來學習，沉淀自己。”吳丹表示，目前在隊里所有的運動員中，鄧雅文是技術最全面、最用心、最認真的，更重要的是，雖然年紀不大，但她在賽場經歷過很多挫折，“這些起起落落，對她是一筆很大的財富，才會讓她在今天的奧運會賽場能直面壓力。”吳丹眼中的鄧雅文，“遇到困難從來不躲避”。

　　為了幫助運動員迅速成長，國家隊通過聘請高水平外教、參加國內外高水平比賽、長期關注自由式小輪車國際發展趨勢，營造了良好的訓練環境。幾位跨界跨項“從零開始”的小將開始嶄露頭角，近年已經在國際賽事的競爭中呈現集團優勢。

　　“中國隊幾個女孩都遭遇過不同程度的傷病，但她們都很頑強，即便面對讓她們感到害怕的技巧，也會努力去嘗試，我有理由相信，她們有能力去爭取奧運獎牌，甚至金牌。”賽前，中國BMX自由式小輪車國家隊外教丹尼爾·德爾斯就對中青報·中青網記者表示，以鄧雅文為代表的幾個中國女孩總是特別努力，這讓他的教練意圖總是能很快實現。

　　作為東京奧運會銀牌得主，德爾斯從2023年受聘為中國國家隊教練。“他會幫我們規避掉很多片面、錯誤的臨場反應，在技術動作和線路編排上，他不會讓我們困在一個難度動作里，而是去專注完成自己一整輪的動作。”鄧雅文說。

　　頒獎儀式前，鄧雅文專門戴上了一支白色的發簪，她對中青報·中青網記者表示，這是自己拿第一個世界冠軍前一天戴的簪子，“不知道為什么，今天又出現在我的行李中”，一個突如其來的巧合戳中了她，“我決定戴上它，它很中國，適合奧運會”。

　　來源：中國青年報