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　　新華社長春10月2日電 題：為了保障萬千旅客平安到達——國慶節長春動車所養護工堅守崗位側記

　　新華社記者馬曉成

　　天色未亮，一組組動車組就陸續從中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽動車段長春動車運用所（下稱“長春動車所”）駛出。值班員林永輝和同事們在指揮中心的屏幕上目送動車組駛向遠方，期待著它們平安地把旅客送到天南海北。

　　“這里就像一座動車‘加油站’。”林永輝說，每天清晨4點多第一組動車組就會離開動車所，直到午夜最后一組動車組回來，它們在高鐵線路上馳騁后都要到這里維護。

　　長春動車所日均檢修、整備動車組32組。國慶假期首日，長春動車所上線運行動車組48組——按每組動車組日均行駛2000公里計算，這里配備的列車當天行駛里程近9.6萬公里。

　　長春動車所負責吉林地區部分動車組的一二級檢修、運用和整備。北至黑龍江佳木斯、南至湖南長沙——這處“加油站”整備的動車組每天都要馳騁在祖國大地。隨著國慶假期客流激增，許多動車組開始重聯，動車所的工作就更忙碌了。

　　為了確保動車組運行安全，為旅客護航，工作人員每天都會對牽引、制動、轉向架等關鍵部位進行檢測，對車頂、車體、車底做幾組一級修檢查，每組用時往往需要一個多小時。

　　技術人員朱磊正和同事們對動車組的空調系統進行檢查和檢測。朱磊說：“節假日客流量大，為了讓旅客有更好的乘車體驗，我們要把工作都做在前面。這幾天手機計步顯示，我差不多每天都能走上一萬多步。許多工作都需要彎腰進行。”

　　“以往我們動車所配備的多數是‘和諧號’，這幾年我們還配備了‘復興號’。”長春動車所二級修綜合組副工長汪子程說，這幾年動車組開行的數量越來越多，動車組的智能化水平也越來越高，旅客們的乘車體驗更是越來越好了。

　　“由于白天動車都在奔跑，晚上才‘回家’，所以這里的晚上分外忙碌。”林永輝介紹，當一組組動車組返回后，工作人員都要對其細心“體檢”，確保次日它們可以繼續安全上線運行。

　　“每天檢修十幾組動車組，確認數以萬計的零件。雖然工作強度大，但是看到‘和諧號’‘復興號’每天駛過祖國的壯美河山，載運萬千旅客平安到達目的地，我感覺這份工作很有價值，這是我們為共和國73周年華誕獻上的最美好的禮物。”汪子程說。