“我既要帶著百姓的心聲上會，積極建言獻策，也想要進一步講好‘濟南故事’。”全國兩會剛剛落幕，代表履職不謝幕。在全國人大代表、中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段化驗室主任、高級工程師王娟看來，春天的約定才剛剛開始。

　　從事火車頭探傷工作17年，個子不高、看似柔弱的王娟已經練就了一身絕技，基本上一打眼，她就能判斷出火車頭零件有沒有裂痕，裂痕的危害程度有多大。“這些受力部位都容易發生疲勞裂紋，就是容易斷，斷了以后，這個火車就跑不動了。我們的手，干完活回來就是一手油，今天還算干凈的……”她笑著說。

　　這些年，王娟先后發現安全隱患200多個，為國家避免了重大經濟損失，她因此被同事們叫做“機車女神探”，可是她卻笑稱自己還有別的外號。她說因為過去的環境比較臟，自己遠看像乞丐，近看是機務段的。“我們的工作，能助力成百上千個旅客順利出行，如果我們的工作沒做到位，發現了裂損，就會耽誤大家一兩個小時的時間。”

　　如果每天多一個小時，王娟會用來總結技術規程、繼續走訪調研。

　　多年來，她用心規范作業標準，與同事一道建立起全國鐵路首批標準化探傷室，用標準化保障作業質量，從而確保機車運行安全。她對技術保安全的努力從未停歇，2022年全國兩會前，王娟團隊開發的“輪箍輪輞全聚焦相控陣探傷系統”已經完成結題，該項目解決了普速機車、牽引機車人工探傷檢修質量和效率的問題，這是全路首個普速客運機車檢修“高鐵化”科研項目，將助力我國機車輪對探傷走向智能時代。

　　除了做好本職工作，王娟還深入調查研究，由機車設備安全延伸到鐵路沿線的環境安全。近年來，鐵路公共安全問題引人關注，霸座、扒車門、路外碰撞等各類隱患不僅事關鐵路運行安全正點，也損害著廣大人民群眾的出行權益。經過深入調研，王娟提出了以地方立法規范鐵路安全運營和周邊環境整治的建議，受到山東省政府和國鐵集團高度重視。2020年7月1日，《高速鐵路安全防護管理辦法》正式實施，普鐵安全環境整治攻堅戰深入開展。2021年5月1日，《山東省鐵路安全管理條例》施行，這是山東省首次在鐵路領域立法。《山東省鐵路安全管理條例》不僅對各類路外安全隱患進行了規范和整治，也進一步打擊各類破壞路外安全的不法行為，有效彰顯了山東省堅決整治鐵路公共安全問題，以法治維護社會公平正義的信心決心。

　　“交通運輸是經濟社會發展的重要基礎和支撐。”作為鐵路行業從業者，王娟除了關心路外安全話題外，也在琢磨鐵路如何貫徹新發展理念，在服務經濟高質量發展中有所作為。近年來，山東省正在大力實施新舊動能轉換，以“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”的姿態持續做優“十強”現代優勢產業集群，不斷提升經濟發展質量效益。

　　在履職的幾年中，王娟發現有些地區依靠高鐵車站的建設和運營實現了周邊產業轉型發展，讓與之相輔相成的倉庫物流、商品營銷、觀光旅游、住宿餐飲等服務性產業不斷涌現，為社會解決了更多的就業崗位，也通過全要素的有效配置，及時解決著供給與需求之間的矛盾。推動鐵路建設與城鎮化建設融合發展，是王娟調研的重點，步履不停、思考不止，她還時刻奔走在履職的路上。

　　“如今，我國鐵路事業不斷發展壯大，原有的探傷工藝已跟不上時代的發展需求，2019年我重新編制了《機車零部件探傷工藝》，使探傷作業標準化落實有了根本保障，更大提高了探傷職工作業標準化的水平。”王娟說。

　　疫情期間，王娟在網上開設“微講堂”，為職工講解探傷作業標準、要領、技巧等相關內容。她輔導職工“如何發現隱蔽位置的細小裂紋”，進一步提高探傷質量，保證機車質量安全。“作為全國人大代表，同時作為鐵路技術人員，我將繼續認真履職盡責，并發揮技術優勢，進一步做好創新文章，為助力高質量發展作出積極貢獻。”談及未來，王娟信心滿滿。

策劃：楊月

文案：牟昊琨 劉慶東（通訊員）王涵（實習）

設計：王涵（實習）

中國青年報·中國青年網

青島農業大學動漫與傳媒學院

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