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　　中國青年網哈爾濱1月16日電 1月11日，50歲的三棵樹車輛段車輛乘務員于永臣又背起工具袋，踏上素有“天南地北第一車”之稱的Z114列車。和車上的列車長、列車員不同，于永臣是這趟車上的“魔術師”，他除了要檢修車輛外，還要把長長的列車“變”進輪船里。

　　Z114次旅客列車自“冰城”哈爾濱開往“椰城”海口，編組18輛，從哈爾濱出發單程運行4276公里，歷時45小時36分，穿過10個省、直轄市。

　　從極北到極南，溫差近70攝氏度，于永臣脫下羽絨服，穿上了短袖襯衣。當列車行駛到在海安南站后，就要“開”到船上，于永臣和搭檔要將這18節車廂，拆解成四列，依次上船，全程旅客無需下車。于永臣和搭檔要準確快速完成對列車車廂解體編組工作，由于作業時間只有40分鐘，于永臣要來回跑著完成提鉤、摘管等作業，有時連結處比較緊，又沒有輔助工具，于永臣的衣服早就濕透了。

　　“拆分列車，一定要做到手穩、眼準、腳快，尤其是這邊天氣熱，程序多，任何一個環節錯了，都很有可能會造成列車晚點”，于永臣說。列車順利裝進輪渡里，汽笛陣陣，輪渡揚帆起航，車上的旅客在車廂內休息，享受“人在車上，車在船上，船在海上”的奇特之旅。（楊海全）