“中非經貿合作是中非合作的重要基石，近年來取得豐碩成果，為中非攜手推進現代化提供了有力支撐�！眹鴦赵嚎偫砝顝�9月6日出席第八屆中非企業家大會開幕式并致辭。他指出，中方愿同非方加強數字經濟、人工智能、新能源等領域合作，共同培育發展新動能，發掘更多新的經濟增長點。

　　在中非合作論壇引領下，一系列強有力的經貿舉措正推動中國大市場成為非洲大機遇。

　　《中國-非洲國家共建“一帶一路”發展報告》2024版藍皮書的數據顯示，2023年中非貿易額達2821億美元，中國已連續15年穩居非洲第一大貿易伙伴國地位。

　　“取得如此成績是因為中非經貿互補性很強。”廣東外語外貿大學非洲研究院院長劉繼森在接受中青報·中青網記者采訪時表示，中國擁有全部工業門類，從紐扣到飛機都可以生產。中國可以向非洲出口汽車、機械和紡織品，用于滿足當地居民的生活需求。

　　據海關總署9月2日發布的數據，今年前7個月，中國對非洲出口6979.3億元。其中，機電出口3697億元，增長4.9%，占同期中國對非洲出口總值的53%，船舶、汽車等產品出口均呈現快速增長態勢。

　　“相對而言，非洲則擁有農業大洲的稟賦�！眲⒗^森表示，以大豆為例，中國每年消耗的大豆超過1億噸，中國自身產量約其五分之一，光靠自己“種豆”是不夠的，要讓中非貿易往來優勢互補。

　　海關總署統計分析司司長呂大良透露，農產品進口成為中非雙邊貿易的新亮點。今年前7個月，中國自非洲進口農產品253.5億元，增長7.2%，高于中國農產品進口整體增速。

　　“非洲農產品在中國市場擁有巨大潛力。”劉繼森指出，中國市場對優質農產品的需求不斷增加，非洲國家的土地資源豐富、農業條件優越。2017年以來，中國自非洲進口服務年均增長20%，每年為非洲創造近40萬個就業崗位，其中，將當地特色農產品帶入中國市場的跨境電商蓬勃發展。

　　除農產品外，今年前7個月，中國自非洲進口金屬礦砂、能源產品合計1.62億噸，價值2593億元，增長8.8%，合計占中國自非洲進口總值的52.8%。中非為保障相關產品進入對方市場，不斷完善海關、檢查和檢疫標準等合作機制。中國為非洲產品輸華建立“綠色通道”，設立100億美元支持非洲出口貿易融資額度。

　　未來3年，中方將同非方開展攜手推進現代化十大伙伴行動，其中包括中方愿主動單方面擴大市場開放，決定給予包括33個非洲國家在內的所有同中國建交的最不發達國家100%稅目產品零關稅待遇，推動中國大市場成為非洲大機遇。

　　“中方愿在非洲實施30個基礎設施聯通項目，攜手推進高質量共建‘一帶一路’，打造陸海聯動、協同發展的中非互聯互通網絡�！�9月5日，習近平主席在中非合作論壇北京峰會開幕式上宣布，中方愿為非洲大陸自由貿易區建設提供幫助，深化物流和金融合作，助力非洲跨區域發展。

　　“投資非洲基礎設施建設是中非經貿合作的重要組成部分�！眲⒗^森舉例說，塞拉利昂的勞動力成本較低，中國在塞拉利昂的投資建設項目，如光伏發電等，不僅能為當地提供必要基礎設施，還可以為當地帶來就業，帶動當地經濟發展。

　　在劉繼森看來，除了傳統基建，中國公司還在非洲積極投資數字基礎設施建設，如建設數據中心和發展電子商務平臺。這不僅提升了非洲的信息化水平，也助力當地經濟數字化轉型。例如，中國企業承建的坦桑尼亞國家光纜骨干網項目，使坦桑尼亞通信成本下降了57%，被譽為“信息坦贊鐵路”。

　　在談到中非經貿合作的現狀時，劉繼森認為“困難不少，空間很大”。

　　劉繼森表示，近年來，受新冠疫情沖擊，非洲國家的購買力受到影響，這給中非貿易合作帶來了一定阻力�！按送�，美元加息導致很多國家匯率巨幅波動，尤其是貶值。這在對非貿易中，是很頭痛的事情�！眲⒗^森指出，物流也是挑戰。受中東局勢影響，國際海運價格從一個貨柜2000-3000美元增至7000-8000美元，物流成本不斷上升。

　　盡管困難重重，但隨著中國與非洲持續深化貿易合作，近年來中非進出口規�？焖偬嵘�。海關總署發布的數據顯示，2000年至2023年，中非貿易規模由不足1000億元增長至1.98萬億元，年均增長17.2%，高于同期中國整體貨物貿易年均增速4.6個百分點。

　　“這些成績的取得離不開中非雙方攜手應對挑戰、加強經貿自由化和便利化合作�！眲⒗^森分析。

　　中國國際貿易促進委員會聯絡部部長林紅紅表示，下一步，中國貿促會愿意繼續與非洲各國對口機構保持友好聯系，不斷拓展合作機制，豐富合作內涵，包括繼續搭建好、利用好中國國際供應鏈促進博覽會、粵港澳大灣區發展工商大會等創新型交流平臺，組織中國企業家代表團“出海”非洲，鼓勵非洲企業來華參展參會，為中非企業提供更多的市場機遇、投資機遇、增長機遇，共同推動中非經貿合作繼續邁上新臺階。

　　中青報·中青網記者 傅瑞 李媛媛 來源：中國青年報