西双版纳善谢文化传媒有限公司

　　中國青年網北京3月13日電（記者 王秀麗 實習生 趙丹楓）當代社會，共享經濟蓬勃發展，出現了很多共享單車、共享電動車、共享汽車等共享公共物品。“共享”第一次如此強烈的出現在大眾視野內，我們又多了一項選擇，那就是共享公共交通，一掃即騎，方便又便宜。但同時也存在一些問題和挑戰，如共享單車隨意停放、為爭奪市場降低押金；網約車平臺高額補貼、市場準入條件過多、門檻過高、侵犯消費者人身安全；電動汽車基礎設施不完善、續航里程短等問題�；�于當前現狀，全國政協委員、艾可藍節能環保科技董事長劉屹建議通過做大做強共享出行新業態深入推進綠色交通發展，服務交通強國建設。 

　　全國政協委員、艾可藍節能環�？萍级�事長劉屹。實習生趙丹楓 攝 

　　針對這一問題，劉屹從明確定位、司法政策、宣傳教育三個方面提出了具體的意見。 

　　劉屹指出，共享單車等共享公共物品被破壞、隨意丟棄、刮壞共享單車的二維碼，還有一些公車私用，把共享單車變成自己私人的物品，這樣就導致其他用戶不能正常使用共享公共物品，顯然違背了共享經濟的原則。反映出社會對共享公共物品性質的認識不夠深刻，共享單車運行的體制機制有一定的問題。鑒于我國13億人口的共享出行對生態文明、智慧社會、交通強國的建設具有舉足輕重的影響，應明確定位以共享單車、網約車為代表的共享出行的公共屬性及相關政策支持或扶持。 

　　劉屹表示，把共享單車占為己有，這種違背了共享經濟原則的行為，造成共享平臺和其他消費者的權益受損；還有一些地方制定了與安全無關的車輛準入門檻，如價格、軸距、排量、長寬高、車載GPS等，對共享平臺建設及第三方造成了不必要的阻礙……等等問題。針對這些問題，相關部門需要謹慎制定政策法規及司法解釋，引導規范互聯網租賃自行車、汽車平臺等健康發展。鼓勵汽車租賃業網絡化、規模化發展，依托機場、火車站等客運樞紐發展“落地租車”服務，促進分時租賃創新發展。 

　　劉屹強調，針對城市交通擁堵及環境污染的嚴重性，積極鼓勵公眾使用綠色出行方式，進一步提升共享出行方式的比重，有必要進行全國綠色交通宣教行動，深入宣傳貫徹相關理念、目標和意義。開展綠色出行宣傳月活動及“無車日”活動，制作發布綠色出行公益廣告，讓綠色交通發展人人有責，讓綠色出行成為風尚。